本文摘要：简介：“我驾车较少、又尤其慎重，一年都没有违章，为什么还和别人递一样的保险费?”生活中很多人会有这样的困惑。只不过保险公司也有类似于的后遗症。让客户递的保险费跟他的风险状况相匹配，获取更加有竞争力的服务和价格，是所有保险公司的目标。 不过谁才是“好客户”呢?因为无法精确辨别风险，很多车险公司大幅让利期望不断扩大客群，结果反而面对亏损。目前有数平台首度开始尝试为车主“评分”，可供保险机构为其精准定价车险保险费。

简介：“我驾车较少、又尤其慎重，一年都没有违章，为什么还和别人递一样的保险费?”生活中很多人会有这样的困惑。只不过保险公司也有类似于的后遗症。让客户递的保险费跟他的风险状况相匹配，获取更加有竞争力的服务和价格，是所有保险公司的目标。

不过谁才是“好客户”呢?因为无法精确辨别风险，很多车险公司大幅让利期望不断扩大客群，结果反而面对亏损。目前有数平台首度开始尝试为车主“评分”，可供保险机构为其精准定价车险保险费。

公开发表数据表明，2016年全国有1.5亿私家车主，牵涉到54%的家庭。但在车险行业，只有14家公司车险保险公司盈利，41家亏损的公司亏损总额超过63亿元，行业亏损比例超过75%。精准定价能力的缺陷，是这些车险公司面对困境的最重要原因。

太平财险副总经理戴曙燕回应，一般而言，车险的风险定价因素由“从车”(与车涉及)信息与“从人”(与人涉及)信息两部分构成。目前国内车险定价更加多考虑到“从车”信息，比如车型、车龄、配备、车辆否有“出险”等。确实否再次发生风险，起决定因素的往往是车主本人的具体情况，而长期以来保险公司才是缺少这类数据。“为了研究如何以科技手段助力保险公司生产量用户必须的好产品，蚂蚁金服正式成立了专门的保险数据科技实验室。

车险分就是这个实验室的产物。”蚂蚁金服保险事业群副总裁李冠如说道。

通过与保险公司的共创，研究人员找到，普遍引进和挖出“从人”信息，显然可以协助车主辨识潜在的风险水平。比如：未婚已育人群的风险往往要比单身人士较低;长年在两个地点之间往来的人群，风险往往比没相同上下班线路的人群要较低;甚至人群的收货地址否平稳都跟出险的概率呈现相关性。“车险分”的功能，正是基于这些研究，对车主展开精准画像和风险分析，分析为300到700平均的车险标准分，分数越高代表风险就越较低。

“我们早已向保险行业对外开放‘车险分’平台，以蚂蚁金服在大数据、人工智能、数据建模等方面的技术，为保险公司更加精确辨识客户风险、更加合理定价、更加高效服务消费者获取依据。”蚂蚁金服涉及负责人告诉他目前人健产险、太保产险、国寿财险、中华牵头、太平产险、大地保险、阳光产险、华安产险、安盛天平车险9家险企已与蚂蚁车险分达成协议了合作，其中有7家保险公司位列中国财险行业的前十。

此外，蚂蚁金服副总裁、保险事业群总裁尹铭透漏，除了蚂蚁车险分外，一项基于图像识别的保险应用于未来将会在6月对行业对外开放。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。

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