本文摘要：作为中国迈进制造业强国的第一个十年规划，中国生产2025将要请示国务院。自从这一规划被写到今年的政府工作报告以来，与之涉及的话题也更加热。 很多人将这一规划与德国工业4.0计划相比较，但工业和信息化部部长苗圩在两会期间回应，中国生产2025与德国工业4.0在推展工业化和信息化深度融合方面有异曲同工之处，但德国工业总体上处在从3.0向4.0发展中，我们的工业企业有可能有些还要顶替2.0、3.0的课，才能向4.0发展。 那么，这个课指的是什么，究竟要怎么调补？

作为中国迈进制造业强国的第一个十年规划，中国生产2025将要请示国务院。自从这一规划被写到今年的政府工作报告以来，与之涉及的话题也更加热。　　很多人将这一规划与德国工业4.0计划相比较，但工业和信息化部部长苗圩在两会期间回应，中国生产2025与德国工业4.0在推展工业化和信息化深度融合方面有异曲同工之处，但德国工业总体上处在从3.0向4.0发展中，我们的工业企业有可能有些还要顶替2.0、3.0的课，才能向4.0发展。　　那么，这个课指的是什么，究竟要怎么调补？　　回应，中工联创国际装备制造研究中心首席研究员、2014装备工业蓝皮书作者邓继跃回应，装备制造业是制造业的核心组成部分。

而目前，中国装备制造业在很多核心技术、核心零部件领域甚至连工业2.0都约将近，有的在1.5的阶段。这些短板如果不集中力量补足，所谓中国工业4.0将沦为空中楼阁。　　近期信息表明，中国生产2025将还包括大力支持与国民经济、国防建设和人民生活休戚相关的数控机床与基础生产装备、航空装备、海洋工程装备与船舶、汽车、节能环保等战略必争产业优先发展；自由选择与国际先进设备水平已更为相似的航天装备、通信网络装备、发电与输变电装备、轨道交通装备等优势产业，展开重点突破。

　　其中多项内容牵涉到装备制造业。众所周知，装备制造业是国民经济发展尤其是工业发展的基础，而我国目前于是以处在装备制造业由大到强劲的关键阶段。

　　我国多数装备产品产量位列世界第一。工业和信息化部副部长苏波2014年在一次论坛上得出了一组数据，2013年发电设备产量1.2亿千瓦，大约占到全球总量的60%；造船竣工量4534万载重吨，占到全球比重41%；汽车产量2211.7万辆，占到全球比重25%；机床产量95.9万台，占到全球比重38%。　　2013年我国装备制造业产值规模突破20万亿元，占到全球比重多达1/3，位居世界首位。

　　虽然有多项第一，但从整体来看，装备制造业依然大而较强，特别是在核心技术、核心零部件领域和制造业强国比起，差距太远。

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